Pred kratkim je oddelek za znanost in tehnologijo v provinci Qinghai organiziral strokovnjake, da bi izvedli sprejemanje projekta za pokrajinski ključni načrt za raziskave in preoblikovanje - "Raziskave in razvoj izkazov iz titanijevih zlitin za 400 km visoke - hitrostnih vozičkov". Uspešno sprejemanje tega projekta kaže, da je Qinghai močno napredoval na področju visoke - končne proizvodnje opreme.
Ta projekt se je tesno osredotočil na nujne zahteve zmanjšanja teže, anti - korozijo in visoko moč za lakote novega - generacije CR450 emus s hitrostjo 400 kilometrov na uro. Raziskave in razvoj velikih - velikosti TC4 Titanijeve zlitine in križ - snop die - kovani deli so bili izvedeni. Med postopkom raziskav in razvoja je raziskovalna skupina premagala številne težave in uspešno prebila ozka grla iz proizvodnega procesa velikih - velikosti TC4 Titanijeve zlitine (φ400mm ocena) in Bogie Cross - die - ponarejene dele. Po strogi testiranju so matrici - ponarejeni deli dosegli udarno energijo, večjo ali enaka 20.5J pod nizko - temperaturno vplivno obremenitev - 40 stopinj, natezna trdnost 640,5MPA pri 400 stopinjah, soba {{22} temperaturna temperaturna temperaturna temperaturna temperaturna moči, kot je bila visoka, kot je bila vso sobo {{22} temperaturna temperaturna temperaturna temperaturna moči, kot je bila vso sobo {{22} temperaturna temperaturna temperaturna temperaturna močna moč. Temperaturna trdnost večjega ali enaka 890MPA, vsebnost vodika v ponarejenih delih po toplotni obdelavi pa je bila nadzorovana pri 17ppm. Dosežek teh odličnih kazalnikov uspešnosti je uspešno uresničil nič - preboj v domači proizvodnji velike - velikosti die - ponarejene dele za titanijevo zlitino visok - hitri vlak bogie križ {{32} snops {32} snops {32} snops {32} snops {32} snops {32} snops {32} snops, injening vitalno - proizvodnja opreme za hitro vlak.
Po zaključku projekta v primerjavi s tradicionalnim jeklom - liti ali jeklo - plošča - varjene sile so titanijeve zlitine pokazale pomembne prednosti. Imajo večjo trdnost, lažjo težo in močnejše anti - korozijske lastnosti, odlično izpolnjujejo zahteve sodobnih visokih - hitrostnih vlakov za visoke - zmogljivosti. Na podlagi scenarijev uporabe najhitrejšega svetovnega EMU, CR450, je projektna skupina izvajala znanstvene raziskovalne teste in ocene na več hitrostih in v različnih oblikah. Rezultati testov so dokazali, da so bili prototipni vlak v primerjavi z vlaki prejšnje generacije v espektih hitrosti obratovanja, porabe energije, notranjega hrupa in zavornih razdalji hitrejši, varnejši, več energije - varčevanje, bolj udobno in bolj inteligentno. Ta dosežek projekta ne samo izboljšuje celotno delovanje visoke kitajske - hitrostne železnice, temveč tudi konsolidira vodilni položaj Kitajske v globalnem železniškem polju Speed High High -.
